Pour cette journée de Fête du travail je vous propose un dépaysement total avec ce Bristol Bulldog IIA d’AphaSim devenu Frewarre survolant la nouvelle et superbe scène « Death Valley » d’ OZx pour FSX SP2.

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Concorde – La fin du rêve l Partie 4 from jujug31 on Vimeo.

Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d’en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages officiels des chefs d’Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l’Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d’un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l’aventure peu rentable du supersonique. Après l’accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu’au dernier, le 24 octobre 2003.

Concorde – La fin du rêve l Partie 3 from jujug31 on Vimeo.

Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d’en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages officiels des chefs d’Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l’Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d’un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l’aventure peu rentable du supersonique. Après l’accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu’au dernier, le 24 octobre 2003.

Concorde – La fin du rêve l Partie 2 from jujug31 on Vimeo.

Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d’en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages officiels des chefs d’Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l’Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d’un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l’aventure peu rentable du supersonique. Après l’accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu’au dernier, le 24 octobre 2003.

St barth – La belle et l’avion from jujug31 on Vimeo.

Extrait du documentaire St Barth – La belle et l’avion.

Concorde – La fin du rêve l Partie 1 from jujug31 on Vimeo.

Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d’en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages officiels des chefs d’Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l’Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d’un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l’aventure peu rentable du supersonique. Après l’accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu’au dernier, le 24 octobre 2003.